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高速公路的公路标识表记标帜杆质量要求口角常严酷的。首先它应该字符指示切确，精练年夜白，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温严寒的天色变换磨练。所以它的前期建造历程中，每个细节都应该详尽施工体例，禁止质量问题问题发生，不留质量问题问题隐患，为公路标识表记标帜杆的耐久耐用打下精巧根柢。
杆体：杆体材质均采用Q235号钢，立杆和悬臂均为八棱锥形杆、圆锥形杆或等径钢管，杆件经大型数控折弯机模压成型，自动缩口埋弧焊合缝焊接，焊缝均为满焊，平整光滑无气孔。螺栓、紧固件等均采用镀锌或不锈钢材质，等级采用4.8级或8.8级。
在满足比较大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移应不小于立杆及其主要构件高度的1/200。西固区监控杆哪个好
交通标志杆安装的三大要求
位置要求：道路交通标志应设置在车辆、行人行进方向比较易于发现、识认的地点。应根据具体情况设置在道路右侧，道路分隔带或车行道上方。单幅面道路在道路右侧无设置条件时，可在道路左侧设置。
角度要求：道路交通标志采用柱式或附着式设置结构时，应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光，标志牌面应与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0至45度，指路和警告标志为0至10度。
高度要求：交通标志采用悬臂式、门架式设置方式时，标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它道路设施时，应不低于被附着物的净空高度。
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门架式交通标志杆——交通龙门架
门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
门架式交通标志杆适用于以下情况：
1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去向；
2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；
3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；
4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；
5.出口匝道在行车反响的左侧；
6.景观上有要求。
修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。修补人员应该逐根进行检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。
整形工序包括杆件的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：<±2mm。坏杆直线度误差不超过：≤±1.5/1000。
齐头工序是把弯成的管坯两端修平，保证管口与中心线垂直，不存在角度及高度不平，同时修平后，进行端面磨光。
装底板、点焊底法兰和筋板，关键是保证底法兰与杆件中心线垂直，筋板与底法兰垂直，同时与灯直母线平线。
焊底法兰及筋板、焊接要求参照国家标准的焊接工艺，保证焊接质量焊缝要美观，没有气孔、夹渣。
预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水。
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
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第三 监控立杆的施工应用
道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近；当地下水位不高时，窨井井底只铺砾石（沙子）垫层，以便雨天在窨井中积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁粉水泥沙浆；当地下水位很高时，窨井井底加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆。这些都是我们在平时施工过程中经常用到的知识，具体的还得要实际现场的情况。按标准要求施工，做出精品的工程。
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