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商场、超市简称商超，它们可以说是与我们的日常生活紧密相连的。很多商超都是连锁的性质、特别是大型的商超售卖店，在货物配送上都会有自己的仓储中心，它们多建于关键的地方节点上，对很多家店面进行这统一的配送。其实不仅商超，如大型的餐饮企业，也都建设有自己的原料产品等配送中心，如海底捞、老乡鸡等这样的餐企。这些物流中心的仓库里，一般都会用到什么样的仓储货架、自动化设备？横梁式货架系列在很多的仓库中，横梁式货架可以说是比较通用型的货架类型。很好的兼容了各种仓储环境的使用效果。配送中心中的货物一般都是大批量的，用于托盘存放，进而再进行上货架的立体化存储。这些大而重的货物，无论是成品货物、半成品、原材料等，都可以定制重型货架用之。用层板式货架   层板货架也既是中型货架，对于小于500KG的货物的仓储上，很多的货物都可以考虑以中型货架用之。货架每层都有铺设层板，可以直接用于放货。对于可以先期出入库的货物，比较好可以安排这样的货架与关键的位置。

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 雨季时可起到防潮防涝的作用，因货物已全部上架，可比较大限度降低因暴雨洪涝水浸而导致货物损失。增加作业通道宽度，**降低消防隐患。仓库整洁大方，易打理，降低仓库作业人员的劳动强度。减少呆滞货物，让每一件货物得到有价值的流动。当然，做这类货架会不可避免地增加企业投入，同时对仓库作业人员的能力也相对提高，所以建议企业在考虑规划仓库的时候需做好长远打算，根据企业发展需要，可分批次分区域进行规划货架，人员方面做好相关培训，提高作业人员的能力和积极性。当然，做这类货架会不可避免地增加企业投入，同时对仓库作业人员的能力也相对提高，所以建议企业在考虑规划仓库的时候需做好长远打算，根据企业发展需要，可分批次分区域进行规划货架，人员方面做好相关培训，提高作业人员的能力和积极性。

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悬臂式货架主要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等，立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内(如由叉车存取货则可高达6米)，悬臂长度在1.5米以内，每臂载重通常在1000kg以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。流动式货架通常由中型横梁式货架演变而成，货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金或钣金流力条，呈一定坡度(3°左右)放置。货物通常为纸包装或将货物放于塑料周转箱内，利用其自重实现货物的流动和先进先出，货物由小车进行运送，人工存取，存取方便，单元货架每层载重量通常在1000kg以内，货架高度在2.5米以内。适于装配线两侧的工序转换、配送中心的拣选作业等场所，可配以电子标签实现货物的信息化管理。

货架总深度比较好控制在6个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架区域总深度比较好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10m以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。

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 压入式货架也由托盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现托盘货物的先进后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间**较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国内已有一定的应用。

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