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   运输中需要考虑的是：1、运输区域稠密、远近不同和供货周期不同的路线安排；2、缺货、退货、补货等突发情况的再次配送问题。现在大多数运输线路都以“线性”路线来规划以确保路线很短，IOTMS智能排车路线优化方案由原来的“线性”线路改为“扇形”路线，或者两者相结合的路线，一旦遇到增减货物的情况，“线性”路线需要再次运输一次，而“扇形”路线因为分布地点比较集中，增补货往返距离较短，时间和成本消耗相对较小。另外，跨区域临近车辆也可就近协助。这种方案相当于设计了一辆突发车辆有多辆货车解决的灵活调动机制，做到尽可能减少运送效率和物流成本。

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   物流运输活动形成有效的演变需要从系统化的角度进行规划和实践，按流程组合的物流运输有很多，细分下来在一个闭环中可能会有上百个物流活动，每个物流活动在不同的流程中虽然具有相同的属性，但是“参数值”可能不同。比如说，搬运在会发生在多个流程和环节中，但是搬运的速度和承载的重量不同，对系统产生的成本和效率影响就不同。这样的情况几乎在每个物流活动中会产生，所以认识和分清物流活动是分析物流活动的基础，将运输附上属性，并且进行赋值可以使其成为工具，将整个物流活动抽象为一个闭环的系统进行评估。

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   物资运输指生产资料通过运输活动实现其在空间上的位移。物资运输包括生产领域的物资运输和流通领域的物资运输两个部分。物资运输是物流的主要职能之一，也是物流业务的中心活动。物资运输的任务就在于解决物资的空间位移问题。或者说，物资运输的目的在于，消除物资在生产供应和消费需求之间的地域差异，把各种物资及时送到消费者手中，实现其使用价值。物资运输根据物资管理与配送，可分为长距离调配运输和短距离的物资使用的配送的运输。长距离运输采用铁路运输、远洋海运、水路运输等比较经济，短距离运输往往采用公路运输和皮带输送等方式。

   运输的一致性是指在多次装运中履行某一特定的运输所需的时间与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映。多年来，运输经理们已把一致性看作是高质量运输的**重要的特征。如果给定的一项运输作业花费了2天时间，而第二次却花费了6天时间，这种意想不到的变化就会使物流作业产生严重的问题。如果运输作业缺乏一致性，就需要增加安全储备存货，以防措手不及的服务故障。运输一致性会影响买卖双方承担的存货义务和有关风险。因此，选择好的运输模式极其重要。

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   由于货物性质，体积，重量的要求，需要以大型汽车或挂车(核定吨位为40t及以上的)以及罐车，冷藏车，保温车等车辆运输的，为特种货物运输特种货物运输主要有大件(即长大笨重)货物运输，危险货物运输，鲜活易腐货物运输。  对时间要求高的货物，一般指零担货物，集装箱货物，时令商品(食品，时装，印刷品等)鲜活易腐品，高价值贵重物品以及用户要求快运的日用品等的物流服务一般以货物专线运输和快速运输的形式开展物流服务 。货物快速运输系统的服务对象之一还包括小批量，多品种，附加值高的货物。

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   关于运输配送的合理与否，首先要考虑配送路线优化的办法是否合理。通常我们通过“两点之间，直线**短”计算**短运输路径，单一的点对点运输自然不用说，不管在时间、油耗、人工都是**的浪费，有人会说，多仓到多点，计算每个目的地**短的距离，加起来就是总路线很短。这个方法固然好，但在运输环节，我们会遇到很多问题，如：仓库的货物存量是否足够，交通堵塞造成的路线临时更改变相增加油耗，且有可能影响总路线的里程和送货顺序。另外，终端的临时补货、退货、货损情况，也会导致运输成本增加。所以，如何正确的选择运输路线，计算短运输路径并非优配送路线规划方案，我们还需结合物流运输过程中可能会遇到的问题，制定出一套在满足客户需求情况下也能有效降低企业成本的IOTMS智能排车路线优化方案。

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